Her vil Jernbaneverket jevnlig publisere oppdaterte tall for punktlighet og regularitet i togtrafikken.
.png?epslanguage=no)
Et tog regnes som i rute dersom det ankommer endestasjonen innenfor en margin på tre minutter og 59 sekunder. For langdistansetog er denne marginen fem minutter og 59 sekunder. Målsettingen for persontog er at 90% av togene skal nå endestasjonen i rute, mens målet for Flytoget er 95%.
Med regularitet menes det antall tog som blir kjørt som planlagt i rutetabellene. Tog som lang tid i forveien er planlagt innstilt som følge av sporarbeider, tas ikke med.
Med oppetid menes antall timer samlet forsinkelse, som oppstår som følge av forhold Jernbaneverket har ansvar for, på alle kjørte tog i forhold til planlagt total kjøretid i ruteplanen.
Jernbaneverket gjennomfører en rekke tiltak for å bedre punkligheten i togtrafikken, se informasjon om dette under eget menyvalg til venstre.
Hovedårsaker til forsinkelser i uke 34 var:
- Feil i sporveksel i Brynsbakken i Oslo
- Feil på sikringsanlegg ved Grorud i Oslo og Strømmen
- Røykutvikling i tog på Loenga i Oslo. Strømmen for togene måtte koples ut.
- Feil i sikringsanlegg i Halden og kabelfeil mellom Halden og Aspedammen
- Tog ødela strømledningen for togene ved Grovane på Sørlandsbanen
- Vestfoldbanen stengt pga. infrastrukturarbeider i helga. Dette medførte busskjøring og følgeforsinkelser
- Telefonkjøring mellom Dombås og Fokstua på Dovrebanen flere ganger denne uka
- Feil på mange tog